Năm 2017 chứng kiến sự xuất hiện của khá nhiều mẫu xe nặng ký với tầm ảnh hưởng không nhỏ tới thị trường. Ở chiều ngược lại, cũng đã có những cái tên đã phải dừng bước vì nhiều lý do khác nhau.
Có những cái tên rời đi để nhường chỗ cho lớp kế cận, cũng có những mẫu xe mà cái kết đã được dự đoán trước dù sớm hay muộn. Có mẫu xe gợi nên nỗi tiếc nuối, lại có những dòng không gây được mấy ấn tượng trong lòng người tiêu dùng. Dù vậy, tất cả đều có 1 điểm chung là sẽ không còn xuất hiện từ năm 2018 trở đi.
Audi A3 3 cửa – Sản xuất từ 1996
Phiên bản 3 cửa của chiếc A3 sẽ không còn nằm trong đội hình Audi từ năm sau trong khi bản 5 cửa Sportback vẫn "sống tốt".
Dù ra mắt từ năm 1996 nhưng với việc không còn hợp xu thế hiện tại, A3 là một trong nhiều dòng xe 3 cửa bị khai tử trong giai đoạn vừa qua.
Nguyên nhân biến mất: xu thế chuyển hướng từ xe 3 cửa sang 5 cửa.
BMW 6-Series – Sản xuất từ 1976/2004
Dòng 6-Series hiện tại sẽ được đổi tên thành 8-Series kể từ năm 2018 bên cạnh một số thay đổi đáng chú ý như lớn và sang trọng hơn. Ở chiều ngược lại, từ năm 2018 cái tên 6-Series sẽ được sử dụng cho dòng 5-Series GT hiện nay.
Sự chuyển đổi trên sẽ biến 6-Series cũ thành một dòng xe cao cấp hơn, nhắm vào phân khúc siêu sang theo chiến lược mới của BMW. Tuy nhiên, điều này cũng có nghĩa khoảng trống tạo ra bởi sự biến mất của 2 bản 6-Series coupe và convertible cũ vẫn chưa có người kế tục.
Nguyên nhân biến mất: chuyển đổi chiến lược của BMW
Citroen C3 Picasso – Sản xuất từ 2009
Một trong nhiều mẫu xe MPV bị cắt giảm trong những năm trở lại đây, vị thế của C3 Picasso đã không còn như trước do dòng SUV được nhiều khách hàng lựa chọn với tính đa dụng không thua kém xe van là bao. Người thay thế của C3 Picasso là chiếc C3 Aircross phản ánh đúng giải pháp của Citroen khi chuyển dịch dòng C3 sang phân khúc crossover.
Nguyên nhân biến mất: sự "chèn ép" của phân khúc SUV/crossover
Citroen C4 – Sản xuất từ 2005
C4, phiên bản hatchback phân khúc C của Citroen cạnh tranh với Ford Focus và Renault Megane tại châu Âu đã chính thức được thay thế sau 13 năm bởi dòng C4 Cactus. Phong cách xe giờ không còn lai tạp giữa các dòng SUV/hatchback (thế hệ 2) hay hatchback/coupe (thế hệ 1) nữa mà thiên về thuần hatchback nhiều hơn.
Vào thời điểm thế hệ đầu tiên ra mắt, C4 nhận khá nhiều ý kiến trái chiều về cảm giác lái cũng như phong cách thiết kế "dị". Thế hệ thứ 2 trái lại áp dụng phong cách phần nào đó phổ thông hơn và do đó cũng được ưa chuộng hơn.
Nguyên nhân biến mất: được thay thế bởi C4 Cactus.
Dodge Viper – Sản xuất từ 1992
Một trong những mẫu xe đáng tiếc nhất rời cuộc chơi trong năm 2017, Dodge Viper từng là dòng xe cơ bắp Mỹ tiêu biểu trong 25 năm mà các siêu xe V10 làm mưa làm gió. Tuy nhiên, doanh số ế ẩm, dấu hiệu tuổi tác và không còn nhiều giá trị để khai thác đã khiến Dodge quyết tâm từ bỏ Viper.
Nguyên nhân biến mất: lỗi thời
Ford B-Max – sản xuất từ 2012
Lại một mẫu MPV nữa bị đánh bật bởi SUV. Tuy nhiên ít nhất thì dòng xe Ford cũng (phần nào đó) có một phiên bản tương đương bán chạy là chiếc EcoSport. Câu hỏi đặt ra ở đây là liệu dòng C-Max, về cơ bản là B-Max cỡ lớn hơn sẽ tồn tại được bao lâu?
Nguyên nhân biến mất: doanh số giảm sâu bởi sự tăng trưởng của SUV/Crossover
Honda Civic Tourer – Sản xuất từ 2014
Dù mới chỉ xuất hiện trên thị trường có vài năm nhưng chính Honda, với động thái cải thiện kích thước của Civic mới (tăng 22cm dài, 3cm rộng), đã đặt Civic Tourer vào cảnh "thừa thãi". Trên thực tế thì phiên bản Civic cỡ lớn này cũng không được nhiều khách hàng chọn mua.
Nguyên nhân biến mất: sự xuất hiện của Civic mới
Mercedes-Benz B-Class Electric Drive – Sản xuất từ 2015
Dù là một dòng xe của tương lai nhưng thiết kế chiếc B-Class lại không vượt qua nổi giới hạn tuổi tác. Các thông số của xe khá tốt với 200 km quãng đường đi được mỗi lần sạc, công suất không tồi và chất lượng không thua kém B-Class bản tiêu chuẩn. Mặc dù vậy, số lượng khách hàng trong phân khúc MPV chạy điện là cực kỳ ít ỏi ở thời điểm hiện tại, do đó B-Class Electric Drive đã bị khai tử trong năm 2017. Với sự xuất hiện của thương hiệu EQ, ta có thể kỳ vọng vào một người kế cận chiếc EV này trong khoảng 3 tới 5 năm sau.
Nguyên nhân biến mất: khó bán, thiết kế không đẹp, Mercedes-Benz tập trung cho các dòng xe điện khác
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake – Sản xuất từ 2012
Với sự tăng trưởng mạnh mẽ của 2 dòng C-Class và E-Class, Mercedes-Benz cảm giác đã tới lúc bỏ lại dòng xe estate thứ 3 là chiếc CLS Shooting Brake. Dù sở hữu thiết kế phong cách, ấn tượng hơn nhưng việc phải hy sinh tính thực dụng là một mất mát quá lớn trong giai đoạn hiện tại. Giá thành đắt hơn hẳn dòng E-Class cũng là một nhược điểm lớn của Shooting Brake.
Nguyên nhân biến mất: không còn đủ thực tiễn, sự phát triển của E-Class và C-Class.
Toyota Auris diesel – sản xuất từ 2007
Một dòng xe khác phải rời cuộc chơi vì đã lỗi thời là chiếc Auris. Dù các phiên bản hatchback/sedan chạy xăng hoặc hybrid vẫn còn tồn tại cầm chừng nhưng bản diesel đã buộc phải dừng bước. Doanh số dòng xe này ở phân khúc diesel thấp đến mức đáng kinh ngạc, chỉ đạt 651 trên 16.528 xe Auris bán ra trong năm qua. Với sự xuống dốc của dòng xe diesel nói chung sau scandal của Volkswagen, việc Toyota ra quyết định mạnh tay với Yaris có vẻ khá kịp thời và đúng đắn.
Nguyên nhân biến mất: doanh số thấp.
Volkswagen Scirocco – Sản xuất từ 1974/2008
Khá hài hước khi một dòng xe thể thao lại bị thay thế bởi một dòng SUV, ở đây là Scirocco và T-Roc. Sự ra đi của Scirocco cũng một phần tới từ việc khung gầm xe đã lỗi thời và cho tới khi VW hoàn thành phát triển khung gầm mới cho xe thể thao, ta sẽ không thấy mẫu xe này trở lại.
Nguyên nhân biến mất: khung gầm cũ
Theo Lê Việt (Trí Thức Trẻ)
Vốn là chiếc SUV mạnh mẽ với động cơ W12 cho công suất 600 mã lực, mô-men xoắn cực đại 900 Nm, Bentley Bentayga vừa được giới thiệu phiên bản khiêm tốn hơn với động cơ V8 tăng áp kép. Đây là mẫu xe nhắm vào những khách hàng không cần quá nhiều xy-lanh dưới nắm ca-pô nhưng vẫn đủ mạnh mẽ để phục vụ cho cuộc sống thường ngày.
Bentley Bentayga V8 sở hữu động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít phổ biến trên các mẫu xe của tập đoàn VW hiện nay. Động cơ này sản sinh công suất 542 mã lực, mô-men xoắn cực đại 770 Nm, có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 290 km/h.
Giống như các mẫu Bentley khác, Bentley Bentayga V8 có lưới tản nhiệt màu đen, cùng bộ đôi ống xả kép 8 cạnh ở phía sau.
Việc cắt giảm số xy-lanh không ảnh hưởng đến phần nội thất của xe. Khoang ca-bin của Bentayga V8 vẫn được bọc da cao cấp, trang trí bằng các tấm ốp gỗ, các tấm ốp bằng sợi carbon là trang bị tùy chọn, đi kèm là hàng loạt những tính năng công nghệ hiện đại. Bentayga V8 còn được trang bị hệ thống chống trượt chủ động 48-volt và hệ thống treo khí nén đa chế độ.
Ngoài ra, Bentayga V8 còn được trang bị đĩa phanh bằng carbon ceramic với kích thước đĩa trước là 17,3 inch và kích thước đĩa sau là 14,5 inch. Bentley tuyên bố rằng đây là đĩa phanh trước lớn nhất từng được trang bị cho bất cứ chiếc xe nào của hãng này trước đây.
Bentley sẽ giới thiệu Bentayga sử dụng động cơ xăng V6 3.0 lít với cùng một động cơ hybrid, tương tự như mẫu Porsche Cayenne S E-Hybrid sẽ có mặt vào cuối năm nay.
Bentley Bentayga V8 sẽ được phân phối cho khách hàng từ cuối tháng 3 năm nay với mức giá 136.200 bảng Anh tại quê nhà.
Toyota Alphard 2018 vừa ra mắt tại Nhật Bản. Ảnh: Toyota.
Xe tay ga Honda Vision.
Yamaha Sirius.
1. Fiat Abarth 127: Fiat chưa từng sản xuất mẫu xe nào giống với Abarth 127 vào đầu những năm 1970, nhưng điều đó không thể ngăn cản nhà thiết kế David Obendorfer tưởng tượng ra phiên bản retro của chiếc xe. David Obendorfer là nhà thiết kế nổi tiếng theo xu hướng retro. Chiếc Abarth 127 được ông lấy cảm hứng từ Renault 4 và Fiat 600.
2. Audi Rosemeyer: Trước khi chiếc R8 được sản xuất, Audi từng cho ra mắt một "mãnh thú" lấy cảm hứng từ chiếc Silver Arrows (mũi tên bạc), chiếc xe được đặt theo tên của tay đua Bernd Rosemeyer. Audi Rosemeyer sở hữu khối động cơ W16 8 lít, gây ra sự náo động tại các triển lãm vào năm 2000. Nhưng nó được coi là quá tốn kém để sản xuất thương mại và Audi R8 chính là phương án thay thế hoàn hảo.
3. BMW M1 Hommage: BMW đã khiến các tín đồ xế hộp phải trầm trồ khi cho ra mắt chiếc M1 Hommage tại Villa d'Este năm 2008. Mẫu xe này là sự kết hợp giữa tinh thần hiện đại và thiết kế của những mẫu xe động cơ đặt giữa thập niên 70. BMW quyết định không sản xuất mẫu xe này, nhưng dựa trên nền tảng đó, hãng xe Đức cho ra đời chiếc siêu xe hybrid BMW i8 còn vượt trội hơn.
4. Lamborghini Miura concept: 40 năm sau khi Lamborghini tạo ra chiếc siêu xe đầu tiên, Giám đốc thiết kế Walter de Silva đã đưa ra bản vẽ mang phong cách retro của Miura vào năm 1996. Sử dụng cấu trúc của Murcielago, chiếc concept hoàn toàn có thể chạy được. Tuy nhiên giám đốc điều hành Stephan Winkelmann bác bỏ ý tưởng này, ông khẳng định Lamborghini là mẫu xe hướng về tương lai chứ không phải là quá khứ.
5. VW Ecoracer: Từ năm 2005, mẫu concept EcoRacer với cấu trúc carbon được Volkswagen công bố. Mẫu xe này chỉ nặng 850 kg và được trang bị động cơ 1.5 TDI, có thể đạt tốc độ 100 km/h trong 6,3 giây từ vị trí đứng im, tốc độ tối đa 230 km/h và mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 2,94 lít/100 km. VW Ecoracer cũng có thể chuyển từ dạng coupe sang roadster hoặc speedster.
6. Infiniti Prototype 9: Tạo ra mẫu concept mang phong cách từ thập niên 40 khi thương hiệu chỉ mới 18 tuổi là một việc không dễ dàng, nhưng Infiniti đã làm được điều đó với chiếc Prototype 9. Thân xe bằng thép liền khối bao bọc khối động cơ của Nissan Leaf hiệu suất cao bên trong. Tuy nhiên, mẫu xe điện này còn khá xa vời thị trường khi chỉ có 2 chỗ ngồi và không gian quá nhỏ.
7. Ford 021C: Được ra mắt lần đầu tại triển lãm Tokyo Motor Show 1999, Ford 021C là chiếc concept được thiết kể bởi Marc Newson và xây dựng bởi Carrozzeria Ghia. Cái tên 021C có nghĩa là thế kỷ 21. Chiếc xe này chỉ mãi mãi ở dạng concept và không bao giờ được sản xuất.
8. Ford GT40: Mẫu xe concpet Ford GT40 2002 dựa trên nền tảng của chiếc Ford GT40 thập kỷ 60, là niềm tự hào của thương hiệu Mỹ khi 4 lần vô địch liên tiếp giải 24 Hours of Le Mans. Ford GT40 concept 2002 là tiền thân của phiên bản thương mại được sản xuất vào năm 2004.
9. Land Rover DC100: Mẫu xe concept Land Rover DC100 ra mắt lần đầu tại triển lãm Frankfurt 2011. Đây là chiếc xe địa hình thay thế cho dòng Land Rover Defender, được chủ trì bởi Gerry McGovern, Giám đốc thiết kế của Land Rover. Có hai phiên bản của DC100 ra mắt tại Frankfurt, một phiên bản ba chỗ chạy bằng động cơ diesel và một phiên bản thể thao hai cửa, mui trần được trang bị động cơ xăng.
10. Nissan IDx: Chiếc concept IDx được Nissan cho ra mắt tại triển lãm Tokyo 2013, lấy cảm hứng từ mẫu Datsun 510 được sản xuất trong giai đoạn 1968-1973. Phiên bản IDx NISMO sản sinh công suất 200-230 mã lực từ động cơ 1.6L I4, chia sẻ từ Juke NISMO, tốc độ tối đa 210 km/h và tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7 giây. Tuy nhiên với giá bán gấp đôi 370Z, Nissan IDx đi ngược với định hướng xe thể thao giá rẻ và không đạt được thành công như mong đợi.
Các hãng liệu có lách được qua khe cửa Nghị định 116 để nhập ôtô?
Xe cho thị trường châu Âu có nhiều yếu tố kỹ thuật khác xe cho Việt Nam.
Honda CR-V sẽ không có hàng trong vài tháng tới.
Honda Insight Prototype sẽ ra mắt thế giới tại Triển lãm ôtô quốc tế Bắc Mỹ năm 2018 với tư cách là tiền thân của chiếc Honda Insight năm 2019. Mẫu sedan năm chỗ sang trọng thuộc phân khúc cao hơn Civic trong dòng xe chở khách của Honda. Chiếc Insight sử dụng hệ thống hybrid hai động cơ thế hệ mới nhất của Honda.
Henio Arcangeli Jr., Phó chủ tịch cấp cao của Automobile, cho biết: "Với kiểu dáng tinh xảo, tính năng động, không gian nội thất rộng rãi và hiệu suất tốt nhất, chiếc Insight thế hệ mới thể hiện cách tiếp cận của Honda nhằm tạo ra những chiếc xe điện vượt trội về mọi mặt".
Được giới thiệu lần đầu vào năm 1999, Insight thế hệ thứ nhất là chiếc hybrid đầu tiên xuất hiện tại thị trường Mỹ. Mẫu sedan 2 cửa Honda Insight 1999 được EPA chứng nhận là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất với mức tiêu hao 3,36 lít/100 km. Đây là chiếc xe Honda đầu tiên sử dụng hệ thống hybrid Motor Assist (IMA) của Honda. 
Honda Insight thế hệ thứ hai ra mắt lần đầu tiên vào năm 2009 là chiếc hybrid phù hợp nhất trên thị trường. Với thiết kế 5 cửa, 5 chỗ ngồi, Insight thế hệ thứ hai cung cấp không gian và tiện ích tăng lên trong khi vẫn tiếp tục sử dụng hệ thống hybrid IMA. 
Honda Insight 2019 sẽ có một cách tiếp cận hoàn toàn mới với phong cách, ngoại hình, tính năng cao cấp và hiệu suất mà người mua xe mong muốn. Mẫu xe mới sẽ được trang bị hệ thống hybrid hai động cơ của Honda, cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu đủ sức cạnh tranh với các mẫu hybrid khác. 
Ông Henio Arcangeli Jr. nói: "Với việc Insight ra mắt vào năm 2018, đây sẽ là chiếc xe điện thứ năm mà Honda đưa ra thị trường trong năm qua, chúng tôi đang thể hiện cam kết của chúng tôi đối với mục tiêu đó".
Honda Insight 2019 được sản xuất tại nhà máy Greensburg, Indiana, cùng với Civic và CR-V. Xe sử dụng các bộ phận lắp ráp trong nước và toàn cầu. Honda Insight 2019 sẽ tham gia vào loạt sản phẩm Clarity cùng với Accord Hybrid 2018 (Clarity Fuel Cell, Clarity Electric và Clarity Plug-in Hybrid).
Xe nguyên bản là chiếc Chevrolet Cruze LTZ nhập khẩu đời 2011 màu đen. Để nổi bật hơn, chủ nhân quyết định thay đổi phần ngoại thất. Các chi tiết lớn độ lại gồm: hệ thống đèn, vành, ống xả, Wide body, nắp ca-pô và màu sơn xanh đặc biệt.
Chủ nhân đưa ra ý tưởng cá nhân tổng hợp từ những mẫu xe thể thao ưa thích và thực hiện với tiêu chí trẻ trung, hiện đại và quan trọng là phù hợp hơn với độ tuổi. 
Để ngầu hơn nguyên bản, toàn bộ phần vỏ được gò lại với các đường gân nổi đóng thêm hàng đinh tán màu đen. Đồng bộ với chi tiết này là dàn body kit viền đen. Xe hạ trọng tâm giúp xe đằm, bám đường tốt hơn khi vận hành ở tốc độ cao.
Ống xả nâng cấp thành hệ thống Res ON/OFF thể thao. Tiếng pô ấn tượng gây sự chú ý của nhiều người đi đường.
Nắp ca-pô gò lại nâng đường gấp lớn ở giữa, khoét thêm hai ô thông gió màu đen đồng bộ cùng lưới tản nhiệt màu đen thiết kế mới.
Cản trước lấy ý tưởng của mẫu BMW M3. Hệ thống đèn pha độ 4 Bi-Xenon cải thiện độ sáng đáng kể.
Phần sau xe độ tự do không theo khuôn mẫu, nâng cấp hệ thống đèn hậu Module Led.
Vành và lốp xe được ví như đôi giày của xe. Có một bộ áo đẹp không thể thiếu một đôi giày đẹp. "Đôi giày" màu bạc nổi bật với bộ vành hợp kim hiệu Messer 18 inch. 
Xe có diện mạo hoàn toàn mới với màu xanh nổi bật sau hơn một tháng hoàn thiện. Tổng chi phí cho sự thay đổi này khoảng 150 triệu. Chủ xe cho biết thêm sẽ có kế hoạch tiếp tục thay đổi phần nội thất.
